中工汽车网讯，3月14日，福特和SK On表示，新工厂将位于土耳其首都安卡拉附近，生产用于组装电池阵列模块的高镍NMC电池。该工厂计划在2025年前开始运营，目标是使年产能达到30至45 GWh，将成为整个欧洲地区最大的电动汽车电池工厂之一。
事实上，福特在电池领域早有涉猎。2021年9月27日，福特汽车表示，它将与韩国电池厂SK Innovation合作，共同投资114亿美元，在田纳西州和肯塔基州建设两个“巨型工厂”，用于生产电动卡车和电池，福特将投入70亿美元，而电池合作伙伴SK Innovation将投入44亿美元，工厂将于2025年上线。据悉，这些项目是福特计划到2025年在电动汽车领域投资300亿美元的一部分。
去年5月，福特汽车在其资本市场日上表示，公司将全面向电动化转型，到2030年纯电动汽车销量将占总销量的40%。福特汽车还将其到2025年的电气化业务支出预测提高至超过300亿美元（约合2000亿元人民币）。
公开资料显示，福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。
自2020年以来，面对如此有诱惑力的新能源市场，不少传统车企在新能源车方面不约而同地推出全新高端品牌，或将旗下新能源车品牌独立运营。包括长城汽车的沙龙、吉利控股集团的极氪、东风集团的岚图、长安汽车的阿维塔以及上汽集团的智己等。而福特自然也不会错过抢占市场的机会。
伴随着全球汽车产业的转型升级，汽车智能化已成为汽车产业全新生态圈的重要组成部分。未来，福特或将会像特斯拉一样，在自家车型上使用自己的电池技术，提供更多物美价廉的电动车型供消费者选择。
